1955 brachte Lanz versuchsweise 2 echte Konfektionsschlepper mit MWM-Motoren und ZDF-Getriebe auf den Markt.
Der kleinere D1266 hatte einen wassergekühlten Einzylinder-MWM-Dieselmotor mit 12PS, der größere D1666 hatte 2 Zylinder und war ebenfalls wassergekühlt. Den gleichen Motor bekam auch der Alldog Geräteträger A1806.

Diese Lanz-MWM Schlepper sind noch zahlreich in der Oldtimerszene vertreten, obwohl sie nur kurze Zeit produziert wurden. Ihre Technik ist im Gegensatz zu den zweitaktenden Bulldogs in jeder Landmaschinenwerkstatt bekannt und macht darum wenig Probleme.

Warum Lanz sie überhaupt oder nicht weiter gebaut hat, konnte trotz eifriger Diskusionen in der Szene nie richtig beantwortet werden. Möglicherweise musste Lanz bei der Beschaffung des MWM-Motors mehr Einheiten ordern, als für den Alldog A1806 notwendig, und hat sie verbaut und so an den Mann gebracht. Denn Lanz war mit eigener Gießerei und Getriebe= und Motorenherstellung seit Langem auf eigene Produktionen ausgelegt und darum auch angewiesen.

004 Auf meine Internetseite haben die MWM-Lanz-Schlepper erst jetzt durch häufige Anfragen nach dem richtigen Ventilspiel gefunden. Klickt zu den Seiten einfach auf den Lanz-D1266 oben rechts. Ich hoffe, dass meine MWM-Lanz-Seiten helfen können, diese schmucken, viertaktenden Lanz-Schlepper fit zu halten. Für Anregungen bin ich dankbar und biete dafür mein Kontaktformular oder Mailadresse an: oskar@oselli.de
OS


aktualisiert am 15.April 2021 von Oskar