Drehzahlregler für Glühkopf-Bulldogs

Auszug aus dem Bericht von Dirk Peters

1. Gegenmutter
2. Einstellmutter
3. Gegenmutter
4. Einstellschraube für Vollast-Drehzahl
5. Reglerfeder für Vollast-Drehzahl
6. Reglergewichte
7. Einstellschraube für Leerlaufdrehzahl
8. Gegenmutter
9. Reglerfeder für Leerlaufdrehzahl
10. Reglertrommel
11. Festes Exenter 
12. Loses Exenter

• a = Spielraum für toten Gang an Vollast-Reglerfeder
• b = Einstellzwischenraum an Vollastreglerfeder 
• c = Einstellzwischenraum an Leerlaufreglerfeder 

Einstellwerte

Bulldog - Type	D 5506	D 3506	D 7506	D 8506	D 9506	D 1506
Leistung in PS	16	20	25	35	45	55
Leerlauf - Umdrehungen / Min.	450	350	350	350	50	350
Vollast - Umdrehungen / Min.	950	760	850	540	630	750
Leerlauffeder Windungsabstand "c" in mm	0,75	0,75	0,75	0,75	0,6 - 0,7	0,6 - 0.8
Lastlauffeder Windungsabstand "b" in mm	1,0 - 1,2	1,0 - 1,5	2,1 - 2,2	0,8 - 0,9	1,1 - 1,3	2,2 - 2,4
Lastlauffeder Abstand "a" in mm		1,3	1,3	1,2 - 1,5	1,5 - 1,8	1,1 - 1,9

Vor der Neueinstellung oder Nachstellung eines Reglers ist Folgendes zu beachten:

1. Es muss die Vorspannung der Leerlauffeder "9", d.h. der lichte Abstand "c" zwischen den Federwindungen gemäß Tabelle, in der Mitte der Feder gemessen, richtig eingestellt werden.
2. Ebenso muss der lichte Abstand "b" zwischen den Federwindungen der Lastfeder "5" gemäss Tabelle eingestellt werden.
3. Die Einstellmutter "2" mit Gegenmutter "1" muss den Abstand "a" von der Reglertrommel "10" haben.

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Nachstehend die notwendigen Beispiele über Einstellung bzw. Nachstellung des Reglers an Hand des Reglerschnittbildes und der zugehörigen Tabelle  mit den Einstellwerten:

• Drehzahl des Motors liegt im Leerlauf unter den in der Tabelle angegebenen Werten
  Gegenmutter "8" der Einstellschraube "7" zur Leerlauffeder "9" lösen und Einstellschraube "7" nach rechts drehen, d.h. Feder "9" mehr spannen. Hiernach Gegenmutter "8" wieder festziehen, Motor laufen lassen und Drehzahl mit Tourenzähler prüfen.

• Drehzahl des Motors liegt im Leerlauf über den in der Tabelle angegebenen Werten
  Gegenmutter "8" der Einstellschraube "7" zur Leerlauffeder "9" lösen und Einstellschraube "7" nach links drehen, d.h. Feder "9" entspannen. Hiernach Gegenmutter "8" wieder festziehen, Motor laufen lassen und Drehzahl mit Tourenzähler prüfen. Besonders zu beachten ist beim lösen sowie beim festziehen der Gegenmutter "8", dass sich der Federkern in der Leerlauffeder "9" weder hinein noch herausdreht. Deshalb, wenn notwendig, den Federkern mit Schraubenschlüssel festziehen.

• Drehzahl des Motors liegt im Vollastlauf unter den in der Tabelle angegebenen Werten
  Gegenmutter "3" am Federkern zur Lastfeder "5" lösen und Stellschraube "4" nach rechts drehen, d.h. Feder "5" spannen. Hiernach Gegenmutter "3" wieder festziehen. Motor laufen lassen, Tourenzahl mit Tourenzähler prüfen.

• Drehzahl des Motors liegt im Vollastlauf über den in der Tabelle angegebenen Werten
  Gegenmutter "3" am Federkern zur Lastfeder "5" lösen und Stellschraube "4" nach links drehen, d.h. Feder "5" entspannen. Hiernach Gegenmutter "3" wieder festziehen. Motor laufen lassen, Tourenzahl mit Tourenzähler prüfen.

• Kommt der Motor zu früh auf die volle Tourenzahl, dann löst man die Gegenmutter "1" und Einstellmutter "2" an der Einstellschraube "4" zur Lastfeder "5" und vergrößert durch linksdrehen den Abstand "a" zwischen Einstellmutter "2" und Reglertrommel "10". Hiernach ist die Gegenmutter "1" wieder festzuziehen. Dann lässt man den Motor laufen und prüft mit Tourenzähler, ob der Motor bei Handgashebelstellung auf Lastlauf richtig auf die in der Tabelle angegebene Lastlaufdrehzahl kommt.

• Kommt der Motor zu spät auf die volle Tourenzahl, dann löst man die Gegenmutter "1" und Einstellmutter "2" an der Einstellschraube "4" zur Lastfeder "5" und verkleinert durch rechtsdrehen den Abstand "a" zwischen Einstellmutter "2" und Reglertrommel "10". Hiernach ist die Gegenmutter "1" wieder festzuziehen. Dann lässt man den Motor laufen und prüft mit Tourenzähler, ob der Motor bei Handgashebelstellung auf Lastlauf richtig auf die in der Tabelle angegebene Lastlaufdrehzahl kommt.

Es ist darauf zu achten, dass beim Verstellen der Einstellschrauben "4" und "7" stets die Gegenmuttern "3" und "8" auf den Federkernen gelöst werden, damit sich die Federkerne weder in die Federn "5" oder "9" hinein noch aus denselben herausdrehen können. Ausserdem muss nach erfolgter Einstellung des Reglers die Leerlaufeinstellschraube "7" mit Draht gesichert und die Gegenmutter "8" gut festgezogen werden.

copy: Oskar Sellschopp